港口吞吐量是反映經濟活躍程度的風向標，今年，市交通部門認真貫徹落實市委市政府在年初定下的“港口強市”戰略，不斷提升港口能級和內外雙向開放以及國際運輸服務能力，1-10月累計完成貨物吞吐量3.24億噸，同比增長6.97%，為全市經濟社會發展提供了有力支撐。

泰州港由高港、靖江、泰興三個港區構成，擁有97.8公里長江干流岸線。優越的地理位置為沿江港口高質量發展提供了保障。目前，沿江已形成煤炭、石化、礦石、糧食、木材、集裝箱等多種貨物運輸體系。

江蘇國信秦港港務有限公司擁有1個5萬噸級泊位和1個10萬噸級泊位，具備較強的接卸能力，不少來自北方的貨物都會在這里進行分裝轉運。作業現場很少看到工人，只有機械臂不斷升起落下，繁忙而有序。

江蘇國信秦港港務有限公司生產運維部生產主管李建環說：“我們的設備采用大量先進的智能化技術，整船的70%作業量能通過自動化操作來實現，減少了大量的勞動人員。我們卸船機的額定出力是1600噸/每小時，卸一條5萬噸的船舶，大概只需要不到30個小時。”

憑借著碼頭規模的提檔升級和港口設施智能化改造，截至10月底，江蘇國信秦港港務有限公司碼頭今年已累計完成船舶接卸255艘次，碼頭年度接卸總量、年度接卸船舶艘次、年度吞吐總量三項指標全部創歷史新高。

李建環說：“今年自我們碼頭二期工程投運以來，截至到目前為止，我們碼頭的吞吐總量已達到1900萬噸左右，相較于去年同期增加約40%，到2023年底我們總的吞吐總量大概可達到2500萬噸左右。”

今年1-10月份，泰州港煤炭和糧食吞吐量增長迅速，分別比去年同期增長11.9%和10.5%，成為吞吐量的主要增長點。在泰州市過船港務有限公司碼頭，記者看到，一艘載重5萬噸的美國大豆散貨船正在靠岸過駁，4臺吊機同時作業，預計兩天半時間就可以全部卸載結束離港。

過船港務有限公司調度室調度主辦顧偉說：“我們本月大豆還有兩條船，按目前計劃來看的話，每條船大豆的量是53000-55000噸左右。”

為盡可能縮短船舶在港停留時間，提高在港船舶周轉效率，今年過船港著力在港口基礎能級上進一步提升，為港口吞吐貨物量穩定增長提供了支撐。

過船港務有限公司調度室商務科科長王寧表示：“我們會在工藝方面進行調整，在內貿貨種糧食、北糧南運這樣一個契機下，增加我們碼頭散糧吞吐量。”

今年以來，市交通部門推動出臺《關于加快推動泰州市沿江港口高質量發展的實施意見》，建立泰州市沿江港口高質量發展評價指標體系，謀劃拓展商品貿易、信息服務等高附加值物流功能，探索推廣“港口+物流基地+交易中心”的新發展模式，推動泰州港積極融入長三角世界級港口群，國信和博聯、民生、金燕倉儲等6個萬噸級以上泊位先后竣工投產，為泰州港高質量發展增添了新動力。數據顯示，今年前10個月，泰州港累計完成貨物吞吐量3.24億噸，同比增長6.97%，累計完成集裝箱28.27萬標箱，同比增長2.95%。

記者：余典韻 董書林 韓笑 張武平（泰興臺）

編輯：劉燕

責編：宋涔瑋

審核：戚翔 聞棟