10月17日下午，滬渝蓉（北沿江）高鐵泰興段進入箱梁架設階段，首榀箱梁成功架設。

當天下午3點，在泰興、如皋交界處，滬渝蓉（北沿江）高鐵中鐵十一局站前九標項目現場，運梁車和架橋機密切配合，提梁、出梁、落梁等工序有序推進，長約32.6米，重量近700噸的首榀箱梁順利完成架設，整個過程耗時約2小時。

滬渝蓉（北沿江）高鐵中鐵十一局站前九標項目架梁分部經理程懷志介紹：“配足配強各項資源，我們安全順利高效地完成泰興段的箱梁架設任務，預計在2025年12月31日完成泰興段所有箱梁架設，為無砟軌道和橋面系施工奠定堅實的基礎。”

滬渝蓉（北沿江）高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長江黃金水道形成優勢互補，線路途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，總長約2100公里，全線設計時速350公里。截至目前，泰興段施工進展順利，橋梁樁基、承臺、墩身施工已完成95%，連續梁施工已完成總工程量的60%。

滬渝蓉（北沿江）高鐵中鐵十一局站前九標協調辦公室主任閆曉田說：“下一步我們將扎實推進跨如泰運河168米連續梁、跨S229省道128米連續梁等五個連續梁施工，計劃在今年年底全部合龍，在做好全線箱梁架設的同時，加快橋面鋪裝以及無砟軌道施工。”

滬渝蓉（北沿江）高鐵滬寧段建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈間建起一條快速新通道。

記者：周偉 葉盛 夏慶忠（泰興臺）

編輯：曹佳蓉

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