工程機械產(chǎn)業(yè)是江蘇首批入選的國家先進制造業(yè)集群之一。近年來，以徐工集團為代表的龍頭企業(yè)引領產(chǎn)業(yè)集群向高端化、智能化、綠色化發(fā)展，帶動江蘇工程機械產(chǎn)業(yè)邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈的中高端。一起走進徐工，來看全球最大起重機的制造密碼。

江蘇臺記者黃蒙說：“這里是徐工。我身后的這片鋼鐵叢林就是徐工的重型起重機。作為行業(yè)龍頭，徐工已經(jīng)連續(xù)7次刷新了千噸級輪式起重機的起重紀錄。今天我們來到徐工，一起揭秘這些‘超級裝備’從鋼板到巨擘的誕生密碼！”

第一站記者來到下料車間，這里正在上演金屬“變形記”！這臺相當于四層小樓高的數(shù)控折彎機，是全球最大噸位的板材加工設備。只需要8分鐘，它就能將15米長的特種鋼板精準彎折成吊臂弧度，精度達到驚人的±0.5毫米。這種“剛?cè)岵钡墓に嚕切旃て鹬貦C力扛千鈞卻能舉重若輕的起點。

徐工重型零部件分廠下料單元成型一工段工段長馮輝說：“這臺4000噸的折彎機，最長可以折到14.3米，厚度可以達到16厘米。XCA4000噸總共有7個臂，這是其中一個蓋板，它的長度達到了14米，重量接近4噸。”

歡迎來到焊接界的“交響樂團”，10臺大型焊接機器人正在上下舞動，焊接起重機的核心部件——轉(zhuǎn)臺。徐工打造出全球起重機行業(yè)首條大型結(jié)構(gòu)件智能化生產(chǎn)線，18道工序、10臺機器，1個人就可以控制完成。

徐工重型結(jié)構(gòu)一分廠現(xiàn)場支持賀化龍說：“機械手焊接相比于傳統(tǒng)人工焊縫，焊接效率是能夠翻倍的，焊縫質(zhì)量穩(wěn)定性能提高60%以上。”

生產(chǎn)好的零部件，就來到了組裝車間。在這個大屏幕上實時顯示車間里的生產(chǎn)狀況，各個環(huán)節(jié)信息全部實現(xiàn)打通，從而實現(xiàn)了整個產(chǎn)線的數(shù)字化，這也讓這條產(chǎn)線能夠生產(chǎn)30種不同類型的底盤。同時它的生產(chǎn)效率也大大提高，平均每25分鐘就能生產(chǎn)下線一臺輪式起重機的底盤。

徐工重型裝配一分廠廠長李振遠說：“我們這個企業(yè)典型特點就是離散型的生產(chǎn)企業(yè)，多品種、小批量，產(chǎn)品大而且復雜。這個是我們完全獨立、創(chuàng)新自主開發(fā)的系統(tǒng)和生產(chǎn)線，滿足了柔性化的生產(chǎn)需求，生產(chǎn)效率極大提高，提升至少25%以上。”

經(jīng)過前面一系列工序，終于來到最為激動的最后的組裝環(huán)節(jié)。記者身后正在組裝吊臂的大家伙，就是最新世界紀錄的保持者——XCA4000。它被稱為“神州第一吊”，能夠把190噸的貨物吊裝到190米的高度，而它的自身重量也來到了驚人的402噸。

從智能下料的鋼板“覺醒”，到焊接火花的“數(shù)字之舞”，再到柔性組裝的“變形魔法”，徐工以智能制造為引擎，驅(qū)動大國重器走向世界。在這里，記者不僅看到了中國裝備的制造高度，更看到了智能制造的未來圖景！

徐工重型工藝技術(shù)部總體工藝研究所所長王振說：“現(xiàn)在徐工的焊接、加工包括裝配可以說是做到了行業(yè)第一。我們要不斷加大技術(shù)投入、不斷創(chuàng)新，讓徐工的產(chǎn)品走向全世界，實現(xiàn)工程機械引領、裝備美好未來的發(fā)展愿景。”

（江蘇廣電總臺·荔枝新聞中心記者/黃蒙 俞銘義 朱睿 張晟霆 徐州中心站 編輯/胡超）

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