4月12日

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《上海證劵報》整版報道

《早點來泰州，擁抱“大海新晨”》

泰州有什么特色？

為什么要早點來？

這篇文章講得明明白白

早點來泰州，擁抱“大海新晨”

泰州城區新貌

陽春三月，興化千畝垛田花開，江北水鄉生機勃發；溱潼湖上，民俗會船盛大開篙，游客紛至沓來。

這里是泰州，長三角區域中軸線城市，“江、淮、海”三水交匯于此。這里河網密布、水系豐富，古有“祥泰之州”美譽，今有“幸福水天堂”美名。

水至柔，也至剛。被水環抱的泰州，孕育出向下扎根、向上生長的泰州人，他們有奮進向前、敢為人先的闖勁，也有推陳出新、擔當大任的果敢。

從1997年首艘萬噸級“虹春”輪下水，到如今承接了全球約1/4的遠洋船舶訂單，臨水而居、跨江向海的泰州人，將造船技藝淬煉得爐火純青。泰州建起了全國首個國家級醫藥高新區，吸引1200多家國內外醫藥企業來此扎根，形成了抗體、疫苗、體外診斷試劑及高端醫療器械、化學藥新型制劑、特醫配方食品等特色產業，將打造全球大健康產業示范康養小鎮的夢想照進現實。

2024年，泰州實現地區生產總值7020.95億元，同比增長5.1%，成為江蘇中部產業經濟發展速度較快的地級市。2025年，泰州提出，圍繞“產、水、文、人”四篇文章，致力構建以“大海新晨”為標志的現代化產業體系。

當下的泰州，正努力打開發展新空間，全面融入上海，全力融合蘇南。正如泰州市委書記姜冬冬發出的邀請：“早點來泰州，泰州來早點”，擁抱“大海新晨”。

興化千畝垛田油菜花開
大健康產業部省共建中國醫藥城全球康養小鎮顯雛形

部省共建，產城融合。以醫藥產業為依托，泰州正力爭打造全球生物醫藥產業集聚區，全球康養小鎮的雛形已逐步顯現。

2006年起，泰州高起點推進建設生物醫藥產業園區，打造中國醫藥城。20年間，從100人到4萬人，從一個產業園到一座城，中國首家以醫藥命名的國家級高新區——泰州醫藥高新區批復設立，中國醫藥城拔地而起。

1200余家國內外醫藥企業在這里扎根發展，碩世生物、亞虹醫藥、荃信生物等8家企業成功上市，雀巢、阿斯利康、勃林格殷格翰、阿拉賓度等14家跨國制藥企業來到醫藥城落戶建設基地。中國醫藥城，究竟有著怎樣的魅力？

“我們選擇醫藥城，是因為這里擁有成熟的公共服務平臺和設施，特別是政府對于企業在運維管理、人才戰略、審評審批、稅收優惠、產學研協同等方面推出的一系列支持政策，極大緩解了我們的運營壓力，讓荃信得以在深耕自身免疫領域的道路上走得更有底氣。”江蘇荃信生物醫藥股份有限公司（簡稱“荃信生物”）證券事務代表張洪緒告訴上海證券報記者，荃信生物孵化于醫藥城的公共服務平臺疫苗工程中心，中心提供了研發實驗室、檢測實驗室、小試中試生產車間等一系列必要設施，讓荃信早期的幾個研發項目得以順利落地。

成立10年來，荃信生物在皮膚疾病領域已建立起具備差異化優勢的深度布局，通過與華東醫藥、翰森制藥、健康元等企業的商業化合作，達成了研發、生產及銷售的全產業鏈整合。2024年，荃信生物與泰州醫藥產業園區攜手打造的“賽孚士抗體藥物生產基地”斬獲外部訂單規模近億元，作為生物藥CDMO服務平臺為創新藥的產業化提供了有力保障。

圍繞產業鏈布局創新鏈，圍繞創新鏈優化服務鏈，中國醫藥城按照醫藥企業注冊落戶、技術孵化、新藥申報、金融支持、人才獵聘等發展全過程，提供藥物篩選、藥學研究、制劑研究、中試放大、藥效藥代研究、安全性評價、CMO委托生產等全周期專業化服務。“到泰州，泰周到”，名不虛傳。

在中國醫藥城展示中心，滿墻的基地與平臺（中心）掛牌令記者目不暇接。國家高技術產業基地、國家中小企業公共服務示范平臺、中國康養旅游示范基地、醫藥專業人才市場、江蘇省生物醫藥工程技術研究中心……平臺所承載的，是科技創新與產業創新融合的沃土。

抗體藥，中國醫藥城企業在研藥已針對16個藥靶；疫苗，中國醫藥城擁有各類產品近50個；診斷試劑，中國醫藥城企業數占江蘇省全省超20%；化學藥新型制劑，中國醫藥城形成了以新靶點抗腫瘤研發為核心的產業化體系；特殊醫學用途配方食品，雀巢健康在中國醫藥城研發的“速熠素”是國內首款腫瘤專用型特醫食品。每個重點產業集群，各有所長，百花齊放。

2025年，中國醫藥城的目標是力爭建設成為全球生物醫藥研發與制造產業集聚區、國家生物醫藥特色產業引領區、長三角醫藥健康產業示范區。全市大健康產業規模目標達到4000億元，其中醫藥制造業產值達到1800億元，健康食品產業產值達到1200億元，健康服務業營業收入達到1000億元，向著建設“中國第一、世界有名”的醫藥名城目標穩步前行。

海工裝備向新逐綠挑大梁“中國船都”勇突破

長江北岸，焊花飛舞。在新時代造船廠的船塢里，LNG雙燃料動力集裝箱船的鋼板正在被精準焊接。數十公里外的亞星錨鏈車間內，R6級深海系泊鏈正在接受拉力測試。這兩幅圖景所描繪的，是泰州作為“中國船都”的產業畫卷中的篇章。

位于泰州靖江的新時代造船廠

從20世紀70年代造木船起步，到1997年首艘萬噸散貨船“虹春”輪下水，再到如今生產任務排至2029年，泰州海工裝備產業的躍升軌跡清晰可見。2024年，泰州造船完工量達1030萬載重噸，占全球完工量的11.9%，新接訂單年總量首次超越日本、韓國，目前手持訂單量500余艘。

數字背后，是“中國船都”從傳統制造到綠色智造的轉身。為船舶尋找清潔能源替代燃料是如今泰州船企綠色轉型的主攻方向，大型清潔能源運輸船、雙燃料動力船成為減排的產品。

作為國內第一家建造大型雙燃料船的民營企業，新時代造船2024年交付9艘21萬噸LNG雙燃料動力散貨船和2艘8100箱LNG雙燃料動力集裝箱船。圍繞綠色低碳、數字智能船舶及氣體運輸船的發展戰略，新時代造船廠正在施工建設一條新能源船舶智能化生產線，預計到2026年實現第一批船進塢合攏。

泰州的另一家骨干造船企業——揚子江船業，為船東提供了甲醇這一清潔能源替代燃料的新選擇。截至2024年9月，揚子江船業交付其首制的1260TEU甲醇雙燃料箱船系列船共4艘。同時，揚子江船業也已實現VLEC、VLAC、LPG、LNG等氣體船型的全系列技術儲備。

為支持LNG船等高技術、高附加值船舶制造，揚子泓遠造船的綠色高技術清潔能源船制造基地項目于2025年2月在新橋鎮開工建設，建成后將成為揚子江船業在手綠色高技術清潔能源船訂單建造的主要基地。該項目總投資55億元，計劃建設30萬噸級造船塢一座、20萬噸級舾裝碼頭一座、10萬噸級港池一座，預計達產后年產值不低于100億元。

總裝能力突飛猛進，配套產業鏈也同步升級。作為國家級制造業單項冠軍企業，船舶配套企業亞星錨鏈生產的海工系泊鏈占全球市場份額已達70%，與新時代造船、揚子江船業共同形成泰州海工裝備產業“兩船一鏈”的發展格局，產業鏈正在向著集群化發展。

“兩船一鏈”之外，還有“一心”。瞄準“打造世界船舶的靖江‘心臟’”這一目標，江蘇多凱動力機械于2024年6月與德國MAN公司達成合作生產大型船用低速柴油機，從原先的零部件制造商躍升為如今的整機生產商。江蘇多凱動力機械有限公司副總經理張麗君向記者介紹，公司目前在手訂單已突破20億元，其中MAN主機業務的在手訂單超6億元。

“為了與‘綠色船舶’的發展理念接軌，我們正在與相關科研單位合作，重點加速雙燃料船用柴油機研發。今年將主要進行設備更新和改造，首臺雙燃料發動機預計于2028年一季度投入市場。”張麗君表示。

構成要素齊全，產業鏈條完整，產業分布集中。經過四十余年發展，泰州海工裝備產業已形成規模。目前，泰州已打造了國家級工程技術研究中心1家（亞星錨鏈），省級工程技術研究中心22家，國家首臺（套）重大裝備產品21個，正重點發力技術攻關，持續開展高技術船舶的創新研發。從昔日木船到今日巨輪，“中國船都”一路向新逐綠，不斷突破。

推陳出新抓重點、聚合力“三新”產業加速“出圈”

立足主業，以科技創新引領產業升級，加快發展新質生產力，泰州企業正掀起一波波科技創新和產業創新融合的浪潮。

在新能源產業方面，泰州聚焦光伏、鋰電、風能等領域，形成了以海陵區、姜堰區為主的集聚區。其中，光伏領域產業鏈完備度達95%以上。以隆基樂葉、中來光電為代表的龍頭企業帶動勢頭強勁，單晶光伏電池、組件產能分別達7GW、32GW。同時，海優威（EVA膠膜）、索拉特（特種玻璃）等一批產業鏈中游企業及其核心產品也集聚于此。

在新材料產業方面，近年來，泰州氟材料正在加速“出圈”。位于泰興經濟開發區的梅蘭集團核心子公司——泰興梅蘭新材料有限公司，是泰州氟化工重點企業。該公司擁有四氟乙烯單體、聚四氟乙烯、六氟丙烯等核心裝置，年產能達12.3萬噸，其中制冷劑產品如R32、R134a占國內市場份額達50%以上。

此外，以新浦化學、延長中燃為雙“鏈源”，泰興經濟開發區深耕氯氣、氫氣、乙烯、丙烯四大加工板塊，延伸發展了高性能樹脂、特種工程塑料等化工新材料，目前擁有聚丙烯酰胺、乙酸乙酯、丙烯酸、對氨基苯酚等20項單打冠軍產品，精細化率達52%。

泰興經濟開發區經濟和科技發展部部長蔣鴻表示，園區將聚焦烯烴復合材料、工程塑料、新能源材料、高性能樹脂等新材料以及電子級氯氣、電子特氣、光刻膠等電子化學品材料，緊盯總投資10億元至100億元的一批重大項目落地轉化，確保到2030年化工及新材料產業規模突破1200億元。

在新制造產業方面，以消費電子、集成電路、電子元器件制造三個板塊為核心，泰州176家新一代信息技術規上企業2024年實現產值420.6億元。在智能裝備產業鏈中，泰州279家規上企業主要提供工業母機、機器人與減速機、智能電網、智能測控等領域的零配件，部件、整機產品相對缺位。

抓重點，聚合力。下一步，泰州將如何以“三新”產業為抓手，加快推動科技創新與產業創新？泰州市科學技術局局長賀駿表示，泰州市科技局將圍繞產業鏈部署創新鏈，持續強化企業創新主體地位，全面優化科技創新生態，切實推動科技創新驅動力和產業創新競爭力雙提升，在推動科技創新和產業創新融合上打頭陣。

“我們將緊扣產業發展趨勢和技術前沿，不斷優化創新主體培育體系，深入實施科技型中小企業‘育苗工程’、高新技術企業‘新銳行動’、創新型領軍企業‘先鋒計劃’，強化政策、金融支撐，助力傳統產業改造升級、戰略性新興產業‘蔚然成勢’。”賀駿說。

為強化企業基于市場的主動創新，泰州市工業和信息化局表示，將結合市場需求，在“三新”產業領域加強補鏈延鏈，導入創新資源，引導企業從零件、組件到整機加快產品轉型，向價值鏈高端攀升。同時，選準重點支持方向，關注細胞和基因技術、合成生物、深地深海等產業新賽道，加大財政資金支持力度，針對性開展企業培育和項目招引。

企業智能化倉儲系統
迎接晨光拓空間、增動力融入上海、融合蘇南

傳統產業煥新迭代，新興產業蝶變升級，未來產業蓄勢待發。在長三角坐標系中，泰州正積極探尋融入都市圈分工體系的目標定位，在區域協同創新中迎接未來發展的“晨光”。

區域融合，首先要打通交通“動脈”。從泰州到上海，火車單程需2.5小時。為縮短抵滬用時，2025年1月5日起，泰州往返上海每天增加了6個鐵路班次，最快一班已縮短至1小時50分。2027年北沿江高鐵開通后，泰州將真正融入“上海一小時”高鐵圈。

為接軌上海協同創新，泰州市政府主導在上海建立了6家離岸創新中心，1個市、市（區）聯合共建的標桿型中心以及5個聚焦主導產業的特色型中心，累計招引入駐科創項目168個，招引集聚研發人員150余名。此外，一些泰州企業聚焦細分領域，自主建設了31家專業型企業離岸創新中心，打造離岸研發轉化的雙向通道。

上海孵化、泰州轉化，上海研發、泰州制造。以位于上海虹橋時代廣場的泰州海陵離岸創新中心為例，福照（泰州）科技有限公司的研發團隊在這里研究核心技術、優化最新產品，而公司的工程師則同步在泰州的海陵工業園區內對生產出的產品進行調試。

福照科技總裁成瓊表示，“離岸創新中心為創新成果建立了從樣品到產品的快速轉化通道，這種創新模式為科學家項目成長提供了最合適的土壤。”

引進來，也要落下來。早在2007年，泰州國家醫藥高新技術產業園區就與復旦大學共同建立了復旦大學泰州健康科學研究院。作為鏈接上海基礎研究與泰州產業應用的“技術變壓器”，該研究院依托上海總部的超算中心，建成了10萬人級健康隊列數據庫，提供腫瘤精準醫療相關的檢測服務和研發。

全面融入上海，全力融合蘇南，泰州正以開放的姿態迎接更多創新成果來泰轉化落地，加快實現“從10到100”的裂變。靖江市新橋鎮經濟發展辦公室主任劉瀅對記者表示：“新橋園區今年與上海交大海洋裝備研究院達成了合作，以此撬動上海科技、人才和資本優勢落地新橋。未來，新橋將積極承接上海和蘇南產業溢出，加大項目招引力度。”

賀駿在采訪中表示，為支持項目招引，泰州將開展新質生產力專題招商，組建科技招商學院，用好離岸創新中心、企業孵化器等關鍵平臺載體，天使投資基金、產業基金等關鍵金融工具，引進一批高“含新量”“含金量”“含綠量”項目，2025年力爭招引重點科創項目110個。

泰州市商務局介紹，2025年1月至3月，泰州全市新簽約總投資億元以上“大海新晨”產業體系項目267個，協議投資額1518.04億元。今年，泰州將謀劃開展50余場市級重點招商活動，抓住泰州正式加入“沿滬寧產業創新帶”的契機，充分發揮長三角核心區、江蘇中軸地帶的區位優勢，打造協同發展的配套產業基地，推動各重點園區與上海園區、企業、高校等開展多種形式的產業合作，持續擦亮“到泰州、泰周到”這一營商環境金字招牌。

賽德力離心機診斷工業互聯網平臺